Föregående års höjning till 1,104 har nu backat till 1.103. Inte mycket, men för de som kappseglar SRS kan detta vara skillnaden mellan vinst och förlust.
På SSF hemsida kan man läsa om förändringarna och hur det är tänkt att fungera.
Förenklade indata
Förtriangelhöjden och ¼-breddsmåttet på storsegel och försegel behöver inte längre anges. Dessa mått tillför inte någon väsentlig precision i bedömningen av respittalet och erfarenheten är ett de ofta är felaktiga. Förutom att det blir lite enklare att mäta in segel och rigg får tabellbåtarna som har haft orealistiskt stora ¼-bredder på storseglen generellt en liten sänkning av SRS-talet.Reviderad bedömningsmetod av effektiv vattenlinjelängd och deplacement
SRS fortsätter att utvecklas och bedömningsmetoden har justeras på vissa punkter. Detta ger en bättre bedömning av moderna båtar och bedömningen av vissa långsmala båtar har justerats. Effekten på respitalet av ändrat deplacement kommer att minska något.SRS-klassreglerna förenklas
Klassreglerna för standardbåtar, klassbåtar och mätbrevsbåtar har slagits samman till klassregler för enskrovsbåtar. Kvar finns alltså två klassregler: En för enskrovsbåtar och en för flerskrovsbåtar.
Vi kanske kan får förvänta oss att SRS -talet förändras även framöver alltså. I takt med att regeln utvecklas. Förhoppningsvis (troligtvis?!) blir det små förändringar som sker framöver.
SRS-tabellen revideras
SRS-tabellen – ryggraden i SRS-systemet – uppdateras ständigt i och med att felaktigheter rättas för redan befintliga båttyper och nya båttyper tillkommer. Eftersom SRS-talen baseras på båttypens grundläggande mått är det en ständig process att få fram korrekt data för tabellbåtar. Data för ett 20-tal båttyper i tabellen har uppdaterats och påverkar SRS-talet för dessa. SRS-talen för andra båttyper har också uppdaterats i enlighet med det nya bedömningsverktyget. Som alltid uppmanas båtägarna att meddela matbrev@ssf.se om felaktigheter i båtdatabladen påträffas. J/70 och B/one tillkommer som nya båttyper i tabellen.
Notera: Detta gäller för dig som har en NF som mäter in som NF enligt klassreglerna. Är det så att du har en båt som avviker från klassreglerna eller tillfälligtvis segla med en annan setup måste du ansöka om mätbrev och få ett eget SRS-tal.
